Этот автор еще не написал свою биографию.
Пока позвольте сказать, что мы гордимся, 行政 внес свой вклад и создал 90 записи.
Подшипник сам по себе является прецизионной механической деталью. Когда подшипник работает, между телом качения и дорожкой качения подшипника находится лишь очень тонкая смазочная масляная пленка. Толщина этой смазочной пленки составляет всего сто две сотых листа бумаги. Смазочная пленка представляет собой [...]...
Существует множество типов подшипников качения, используемых в листопрокатных станах, и каждый тип подшипника имеет свои подходящие случаи применения. В реальной работе существует множество случаев выхода из строя или преждевременного повреждения подшипников из-за неправильного выбора подшипников. Поэтому выбор типа подшипника, правильная установка и использование играют [...].
Когда температура подшипника двигателя не значительно выше температуры основания двигателя, общий нагрев подшипника двигателя не является основным компонентом нагрева двигателя, и распределение температуры в это время соответствует нормальному распределению температуры. Поэтому, с точки зрения распределения температуры, возможность [...]...
Подшипник прокатного стана является важной частью прокатной клети. Его основная функция - поддерживать вращающийся валок, выдерживать усилие прокатки, передаваемое валком, и поддерживать правильное положение валка в клети. Условия работы подшипников прокатного стана очень плохие и подвержены [...].
В целом, количество смазки, добавляемой для дополнительного смазывания горизонтального двигателя внутреннего вращения, должно составлять: -Для подшипников без промежуточных отверстий: G = 0,005BD, где D - наружный диаметр подшипника, а B - ширина подшипника, в мм. Эти два параметра могут быть получены из записи о типе подшипника. [...]
Выход из строя подшипника рабочего валка стана холодной прокатки приводит к остановке линии прокатки, снижению скорости работы прокатного стана и уменьшению производительности, а также к повреждению подшипника, гнезда подшипника и его принадлежностей. Поэтому, впитывая успешный опыт других производителей, в сочетании с реальными рабочими [...]...
Подшипники железнодорожного подвижного состава Подшипники железнодорожного подвижного состава - это подшипники, используемые в локомотивах и транспортных средствах. Подшипники локомотивов включают в себя подшипники буксовых узлов, подшипники тяговых двигателей, подшипники системы передачи, подшипники силовой установки, подшипники системы охлаждения и т.д. Подшипники в железнодорожном транспорте - это, в основном, буксовые подшипники, а в пассажирских вагонах - буксовые [...].
С развитием технологий оффшорного оборудования крупные краны в оффшорной индустрии достигли сверхбольших размеров и сверхбольшого тоннажа, а диаметр опорно-поворотного устройства составляет более 10 м. Конструкция опорно-поворотного устройства такого диаметра в основном разъемная. Ее преимущество заключается в том, что ее легко транспортировать, хранить и [...].
Установка подшипников прокатных станов Срок службы подшипников прокатных станов зависит не только от качества подшипника, но и от его установки и использования. Для этого следует обратить внимание на технические требования к установке подшипников и соблюдать соответствующие рабочие процедуры. 1. Подготовка [...]
Контакт: Марк Лю
Телефон: 0086-15225424153
Электронная почта: [email protected]
Адрес: No.169 Jianshe Road, Jianxi District, Luoyang City, Henan Province, China.
Whatsapp: +86 15225424153
Пн-Пт: 8 утра ~ 6 вечера
Вторник-среда: Специальное назначение
