РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЕ ШАРИКОПОДШИПНИКИ

радиально-упорные шарикоподшипники также называют радиально-упорными радиально-упорными шарикоподшипниками. Этот вид подшипников особенно подходит для восприятия комбинированных нагрузок (радиальной и осевой), а также чисто осевых нагрузок, и может работать на относительно высоких скоростях. Осевая грузоподъемность радиально-упорных шарикоподшипников зависит от величины угла контакта. Чем больше угол контакта, тем лучше осевая грузоподъемность. Допустимая угловая погрешность однорядных контактных шарикоподшипников ограничена. Угловая погрешность внутреннего и наружного колец зависит от радиального зазора, размера подшипника, внутренней структуры и силы или момента, действующего на подшипник. Любая угловая погрешность будет вызывать шум. Этот тип подшипников в основном используется в шпинделях станков, коробках передач, редукторах и нагнетателях.