Технология обработки сверхбольшого разъемного трехрядного цилиндрического роликоподшипника качения

С развитием технологий оффшорного оборудования крупные краны в оффшорной индустрии достигли сверхбольших размеров и сверхбольшого тоннажа, а диаметр опорно-поворотного устройства превышает 10 м. Конструкция опорно-поворотного устройства такого диаметра в основном разъемная. Ее преимущество в том, что ее легко транспортировать, хранить и разбирать. Недостатком является необходимость многократного разделения и сращивания, сложная технология обработки и труднодостижимая точность обработки, поэтому необходимо определить подходящую технологию обработки.

1. Структура трехрядного цилиндрического роликового поворотного подшипника со сверхбольшим разрывом
Структура разъемного трехрядного поворотного стола с цилиндрическими роликами показана на рисунке 1. В ней используются ступенчатые нахлесточные соединения, а в осевом направлении они соединяются шарнирными болтами (рис. 2), образуя единое внутреннее и внешнее кольцо. После сборки внутреннее кольцо подшипника расширяется в направлении внутреннего диаметра, как показано на рисунке 3.

Рис.1 Структурная схема разъемных трехрядных цилиндрических роликовых опорно-поворотных устройств

Рис.2 Схема соединения внутреннего кольца

Рис.3 Диаграмма внутреннего кольца, расширяющегося по внутреннему диаметру направление

Максимальный наружный диаметр разъемного подшипника составляет 12,3776 м. Высота - 0,6 м, максимальная толщина стенки - 489 мм, внутреннее и наружное кольца разделены на 18 секций. Технические требования: Высота сборки - (600±2) мм, осевой зазор - 1,2 ~ 1,8 мм, радиальный зазор - 0,5 ~ 1,2 мм, осевое биение - не более 0,6 мм, радиальное биение - не более 2 мм.